Ah Ah Ah Ah euro conexión.
En radio mh, en el programa euro,
conexión saludamos hoy a Isabel García Muñoz,
ella pertenece al grupo de la alianza progresista
de socialistas y demócratas en el Parlamento Europeo
y, en esta ocasión,
Asier integrante de la comisión de transportes y turismo
-nos va a hablar de un tema de actualidad ahora mismo
para los europeos, y es la seguridad vial,
ya que el Parlamento pide más esfuerzos
para reducir la mortalidad.
Bienvenida a Radio NH Isabel hora buenas gracias
por irme aquí en radio y cantar y se ha publicado recientemente
una resolución con datos sobre seguridad vial
en la Unión Europea,
que es lo más importante que puede destacar de este asunto,
siendo integrante de esta comisión de transportes y turismo.
Lo primero que hay que recordar que la Unión Europea
tiene un objetivo, pero para mí 50 primaria y grave
hay un objetivo intermedio para el 50 por 100.
Lo entienden el Parlamento,
que le quitamos un esfuerzo mayor no comprometidas para poder alcanzar
el objetivo y por esto lo que quiero trabajar
en un informe de iniciativa propia sobre política de la Unión Europea
para el mire, y 1, 30 recomendaciones que proponemos a la Comisión
para que tengan en cuenta los próximos pasos
que debería ir hacia la izquierda.
Pero, como digo.
Lo digo en seguridad vial de la Unión Europea.
Es importante reducir la mortalidad,
porque, desgraciadamente, en estos últimos años
ha hablado de pandemia por la calle y 19.
Tenemos ahí también en temas de salud,
pues el cáncer, que es otra gran pandemia no contagiosa
pero que muchas personas fallecen desgraciadamente
por esta enfermedad, pero también es cierto que hay cifras
muy elevadas de mortalidad relacionadas con la seguridad vial,
y ahí debe ser por lo que la Unión Europea propone
o quiere prestar atención a estos datos
y a reducir, como usted bien dice y comenta.
La mortalidad 0, que cada año mueren.
Gravedad permitir porque tenemos que tomar medidas o no
y invertir en infraestructuras, algo clave para.
Y veníamos viendo que la inversión en mantenimiento de infraestructuras
tenido muy en cuenta y también para la mortalidad.
Ir duras,
pero también hay que recortar la seguridad de los vehículos
y, por supuesto, promover una actitud responsable al volar
y proteger a los usuarios de las vías públicas más vulnerables,
porque ha habido un incremento de nuevos dispositivos
de micromovilidad, sobre todo en las zonas urbanas
que también afectando mucho, no al tema de Occidente.
Queremos en parte para evitar muerte en España
se han hecho en muchas ocasiones campañas bastante dramáticas
antes de, sobre todo,
vacaciones de navidad de Semana Santa de verano,
que han calado de alguna manera profundamente en la concienciación
del límite de velocidad de no utilizar el alcohol,
las drogas.
Ahora también tenemos el uso.
El móvil, que tiene muchas distracciones
como está España con respecto a la Unión Europea,
y si estas campañas, por su conocimiento
de lo que se mueve en Europa, se realizan de la misma manera
o cómo se sitúa a España en relación a Europa en cuanto a seguridad vial,
estamos situados.
Ahí y de hecho el gobierno poco aprobado
tras la reforma de la ley del tráfico ya imputó unas medidas,
no aumentando el número de puntos y vas conduciendo con un móvil
en la mano por no hacer uso del cinturón con características,
no que por supuesto el tema del alcohol y drogas al volante
también muy importante,
y por eso todo tipo de concienciación y educación para los más jóvenes,
pero también para los más mayores, para todo el mundo, bienvenido,
porque estamos hablando muy elevadas que podrían evitar
y entre todos ponemos de nuestra parte no,
y por eso habla en el informe que nosotros hemos preparado.
Hablamos de unos vehículos también más seguros,
adaptados a los nuevos sistemas inteligentes que pueden ir
la conducción debería ser posible tenerlos en todo tipo de vehículos,
porque es verdad que pueden reducir mucho los accidentes,
incluso estamos proponiendo que haya alguna forma de equiparar
los dispositivos móviles.
Como un modo de conducción seguro
que eviten actualmente el uso del móvil.
Es uno de los factores que está llevando a más accidentes.
No?
Entonces, evitar cualquier tipo de atracción,
sería muy bueno y después con el tema
de los dispositivos de movilidad al patinete,
bicicletas eléctricas también afectando mucho,
hay que hacer,
aparte de campañas de sensibilización y educación,
hay que establecer una serie de directrices,
para qué.
Haya una homologa para todo tipo de dispositivos y de gobierno español
y han tomado medidas,
hace falta que tengan un certificado de circulación
y y hay una serie de prohibiciones,
por ejemplo, de circulación en según qué áreas esto creo
que nos pueden servir también como ejemplo aquí a nivel europeo
las medidas que se han tomado en España,
porque, como digo,
somos uno de los que mayor reducción de accidentes
ha tenido en los últimos años para sí era una anécdota,
pero así ya muchísimos años, allá por el 97,
ya se amplían y por la climatología y lo las pocas horas de sol
que tienen ya en ese en esa época los coches directamente
cuando se se conectaban se encendían las luces a mí me llama la atención
que la iluminación de los vehículos es también de bastante seguridad.
Creo que en alguna momento en España se ha intentado,
pero es algo que se echa atrás, el que hay coches ahora más modernos
que automáticamente las luces se acoplan a la intensidad
de la luz natural.
Pero a veces me pregunto,
porque desde ustedes que legisla ni gobiernan,
pues que esas directivas que habla de tener más seguridad
de los vehículos se incorporase también el hecho de que cuantos
son importantes, porque a veces vamos por los túneles
y llevan los coches.
Las luces apagadas, y no sé si sería más fácil
que hubiera una directiva, una reglamentación de tráfico,
que los coches ya vinieron de fabricar con esas luces,
por ejemplo, de nuevas inteligente
podría considerar que deberían ir vehículos,
fabrica.
No es lo que ahora hay muchos vehículos que ya
teníamos anteriormente, que le ponerla iluminación automática
y ver Túnez, zona una peligrosa como incluso
cuando era el momento de leer, que no sabe automáticamente lo.
Detectar y le voy a entender y ahora también es verdad,
que hay muchos que llevan entendidas en todo momento;
no, nunca va a ir para mal,
tener las luces encendidas siempre el que te puedan ver
es mucho más seguro por eso digo que hay que aprovechar
todas las nuevas tecnologías y todas las nuevas asistencias
que nos puedan dar los vehículos, el control de espacio medio
del carril, detectando las líneas de los órdenes,
también habrá que aprovechar las telecomunicaciones
para para evitar atascos, para detectar obstáculos,
detectar personas, quedan muchos retos por delante,
lo que es la investigación,
el desarrollo va a jugar un papel muy importante en la seguridad vial,
y por eso estamos diciendo que invertir,
además de las infraestructuras en los vehículos,
porque es cierto que muchos de los accidentes que van
a poder evitar gracias a los sistemas que puedan llevar un coche,
a editar directamente ya los errores humanos
y que automáticamente el coche pueda evitar un accidente,
siendo una radio universitaria no podemos aplaudirles
porque se invierta en investigación, en desarrollo,
en innovación y, bueno, tenemos algún grupo
de investigación.
La UNED se amiga de madres que se dedica
a estudiar en Ingeniería de vehículos.
También.
Todos esos temas a mí me ha encantado también
esta notas sobre la seguridad vial en Europa,
que me parece muy positivo.
Esos incentivos a la seguridad, esas medidas fiscales,
esa incentivación en la reducción de los seguros,
incluso en las pólizas, para que sean más atractivas
en el hecho en el que se cumplan las normativas.
Eso también lo proponen ustedes.
Estamos acostumbrados para lo contrario
cuando tenemos por cliente o incluso aunque no hayamos tenido la culpa,
darle la vuelta también a incentivar que las buenas maneras,
la conducción segura,
el no haber tenido la precaución era también un beneficio
y que puede apoyar cualquier medida que vaya
a favor de reducir los accidentes, quiere ser bienvenida.
Y por qué.
Premiar también a los conductores, sobre todo concienciación
a la gente joven que ahora nos están escuchando,
de que no pueden jugarnos la vida ni de nuestra vida
y la de los demás no, y que por conducir más rápido
conducir con alcohol o con drogas o incluso con el móvil,
o porque tengamos algún tipo de difracción,
porque estábamos pensando en otros asuntos que bueno,
que la vida tiene que ser muy larga, debemos de jugárnosla con el coche.
Yo animo a todos a que conduzcan con cuidado
y que aproveche, como siempre, todas las posibilidades
de la nueva tecnología en los automóviles y la última.
Hablaba al inicio de esta conversación
sobre la mejora de las infraestructuras,
y es importante también conocer o financiar esas obras
de la recaudación de las multas.
Se mejore la red diaria sin que tengamos que caer en tener
que pagar multas por cometer infracciones,
que los ciudadanos vean que al final se contribuye de alguna manera
que no debemos cometer infracciones,
pero que sí que esa recaudación fuera destinada entre otras mejoras
de infraestructuras a la hora de normalmente la tarea ingresos,
una común sería el caso y a partir de cuando tú elaborar el presupuesto
para dotar cada partida de una cantidad presupuestaria,
con lo cual es complicado hacer que los ingresos por montas
vayan directamente a una partida en concreto
porque un trabajo más global no?
Indudablemente lo que hay
que apostar por el mantenimiento de infraestructuras
porque puede afectar también a los accidentes
y ahora con lo que hablábamos de la movilidad del futuro que va
hacia una movilidad más autónoma, no en el que tenga un mayor poder.
Es muy importante incluso el mantenimiento de la calzada,
de la pintura, no.
Le puedan detectar correctamente cuáles son los bordes de los carriles
o los pasos de peatones,
no que muchas veces no sabe del patio del peatón o no,
porque cada vez dibujado, no, bueno, pues todo ese tipo
de mantener también una buena genial,
y yo ya vigile el mantenimiento de la calzada,
que no haya lejos cuando llegue con las luces de los coches.
Poner todo este tipo de cuestiones son muy importantes para nosotros
y por eso uno de los puntos que más hincapié hemos hecho
ha sido el de invertir en infraestructuras
y que tienen que tener todos los gobiernos a nivel nacional,
pero también a nivel regional,
que haya un compromiso y cooperación institucional
entre todos para que podamos alcanzar estos objetivos
que estamos promoviendo desde la Unión Europea.
Bueno, pues además desde la radio mh queremos esa concienciación
de los ciudadanos, de todos los que conducimos.
Les agradecemos el trabajo que desde la Unión Europea
se tienen trabajo, y bastante,
porque son muchos detalles los que hay que pulir
y hay que trabajar en ellos.
Le damos las gracias a Isabel García Muñoz
por haber estado con nosotros en la radio o mh
ella como hemos dicho este grupo de la alianza progresista
de socialistas y demócratas en el Parlamento Europeo
ha intervenido en esta radio universitaria
en el programa de euro conexión para hablar de seguridad vial,
porque además es integrante la comisión de transportes
y turismo.
Muchísimas gracias Sonia Martínez.
De todos los que hacemos
Radio mh y de la Asociación de Radios Universitarias,
por haber estado en conexión con nosotros.
Muchísimas gracias, Isabel.
Muchísimas gracias y bueno.
Oportunidad también de trasladar el trabajo que hacemos aquí
en la Unión Europea para todos para cualquier punto
de la Unión Europea, con lo cual yo encantado de colaborar
y de trasladar la parte que nos toca,
no de lo que hacemos gracias a vosotros.
Gracias.